Цимбалюк В’ячеслав
Ведучий програми "Факти. Спорт", телеканал ICTV
Щоб чогось досягти у житті, потрібно мати терпіння і чекати, реально дивитися на речі та довіряти інтуїції. Я міг би стати військовим, футболістом і навіть актором. Проте любов до журналістики та спорту повела іншим шляхом, який привів мене на ICTV…
У дитинстві мріяв бути військовим, пізніше — льотчиком. Тато часто брав мене на аеродром. У п'ять років знав і легко міг відрізнити всі моделі літаків. Потім зрозумів, що це не та армія, у якій ти дійсно літатимеш. Мрії так і залишились у дитинстві, однак цікавість до авіації не покидає й досі.
Варіантів майбутньої професії було багато, але, мабуть, саме завдяки інтуїції вступив до Київського міжнародного університету, Інституту журналістики. З другого курсу почав працювати. Пробував і тексти писати, і стояти за камерою як оператор, і навіть монтувати сюжети. Перший досвід ведучого — університетська телестудія, проект "Цей день в історії" для УТ-1. Пізніше перейшов працювати на цей телеканал у міжнародний аналітичний тижневик "Світ. Огляд".
Уже тоді зрозумів, що хочу бути спортивним коментатором або журналістом. А тут якраз стартував канал НТН, і я потрапив у штаб спортивної редакції. Там провів майже півтора року, поки мені не зателефонували з ICTV з пропозицією попрацювати на час Чемпіонату світу 2006 року. Так я вперше потрапив на канал. Працювали 30 днів, без вихідних, у нічному режимі.
Після цього була робота в пізнавальному проекті на каналі СІТІ. Але спорт знову виявився ближчим, і через деякий час я дізнався про вакансію ведучого на ICTV. Вирішив ризикнути, і вийшло.
Словесний портрет:
Народився В’ячеслав 3 жовтня 1983 року в Німеччині, де служив батько-льотчик. Коли йому виповнився рік, сім’я переїхала до Узбекистану. З розпадом Радянського Союзу сім'я Цимбалюків повернулася на батьківщину – до України, у Кривій Ріг
Телеведучого у вільний час зазвичай можна побачити з гітарою в руках: "Музика завжди зі мною, не знаю, що без неї робив би"
Захоплення: як тільки з’являється вільна хвилина — конструює моделі літаків
2